Ezt a hidraulikus tápegységet kifejezetten a hidraulikus hátsó lemezhez tervezték. A jármű hátsó lemezének hidraulikus tápegysége a dobozos teherautó hátsó lemezének vezérlésére szolgáló erőegység. Ez a hidraulikus erőegység-sorozat a hátsó lemez emelését, zárását, leengedését és nyitását valósítja meg a normál zárt mágnesszelepen és mágnesszelepen keresztül, befejezi az áruk be- és kirakodását, és a süllyesztési sebesség a fojtószelepen keresztül állítható. 12 és 24 V-os feszültség áll rendelkezésre.
A FŐBB JELLEMZŐK TARTALMAZZA:
- Mágnesszelep vezérlés: A hidraulikus hátsó hajtómű pontosan vezérli a hátsó oldal emelését, zárását, süllyesztését és nyitását egy normál zárt mágnesszelepen és egy mágnesszelepen keresztül. A mágnesszelep gyorsan reagál a vezérlőjelekre, hogy biztosítsa a hátsó oldalfal működésének rugalmasságát és pontosságát, hogy megfeleljen a rakomány be- és kirakodásának különféle igényeinek.
- Állítható süllyedési sebesség: A hidraulikus egység fojtószeleppel van felszerelve, és a felhasználók a tényleges igényeknek megfelelően állíthatják be a hátsó oldal ereszkedési sebességét. Ezzel a funkcióval hatékonyan elkerülhető a túl gyors ereszkedés okozta vibráció vagy instabilitás, simább és biztonságosabb kirakodási folyamatot biztosítva.
- Feszültségválasztás: A hidraulikus tápegység két feszültség opciót kínál: 12V és 24V. A felhasználók kiválaszthatják a jármű elektromos rendszerének megfelelő feszültségkonfigurációt, így biztosítva, hogy a tápegység stabilan működjön különböző típusú teherautókon.
- Hatékony hidraulikus vezérlés: A rendszer hatékony hidraulikus vezérlési technológiát alkalmaz annak érdekében, hogy a hátsó tábla pontosan és hatékonyan mozogjon, és az áruk be- és kirakodása gyorsan befejeződjön. Legyen szó az ajtó emeléséről vagy nyitásáról és zárásáról, zökkenőmentesen kivitelezhető, ami nagyban javítja a munka hatékonyságát.
- Tartós kivitel: A hidraulikus hátsó hajtómű kiváló minőségű anyagokból és precíziós gyártású, hosszú élettartamú és nagy megbízhatóságú, alkalmas hosszú távú és nagyfrekvenciás rakomány be- és kirakodási műveletekre.
Ez a hidraulikus hajtómű hidraulikus hátsó táblák működtetésére alkalmas, hatékonyan és stabilan tudja támogatni a farok különböző funkcióit, segítve a rakomány be- és kirakodási feladatainak gyors és biztonságos elvégzését. Legyen szó emelésről vagy ajtónyitás és -zárás vezérléséről, a rendszer pontosan tud együttműködni a zökkenőmentes, biztonságos és megbízható működés érdekében.
KÜLÖNLEGES MEGJEGYZÉSEK
A tápegység S3 működő rendszer, és nem tud folyamatosan működni. 10 másodpercen belül elindul és 90 másodpercen belül leáll.
Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a hidraulikus alkatrészek, mint például az olajhenger, az olajcső és a csatlakozás mentesek a szennyeződésektől.
A hidraulikaolaj viszkozitása 15-68. Nyáron a 46-os kopásgátló hidraulika olaj, télen pedig a 32-es alacsony hőmérsékletű hidraulika olaj javasolt.
Az operációs rendszer első indítása után ellenőrizze, hogy az olajtartályban elegendő-e az olaj, általában az olajtartály 2/3-a.
A rendszer első 100 üzemórája után a hidraulika olajat, majd 3000 óránként cserélni kell.
SEMAtikus Ábra
MŰSZAKI ADATOK
| Modell | Volt | Hatalom | Sebesség | Displacemet | Nyomás | Tartály | Mágneses Vavle Volt |
| PNC-1.6-D12-1/1.6-20-10/WB-Y17 | 12VDC | 1,6 kW | 2800 ford./perc | 1.6CC/REV | 20 MPA | 10L | 12VDC |
| PNC-2.2-D24-1/2.5-20-10/WB-Y17 | 2,2 kW | 2600 RPM | 2.5CC/REV | 24VDC |
Megjegyzés: ha olyan rendszerparaméterekre van szüksége, mint a szivattyú, a nyomás és a motorteljesítmény eltérő áramlással, kérjük, forduljon értékesítőnkhoz.
