DC motoros szivattyúállomás
Cat:DC sorozatú hidraulikus tápegység
Ez a hidraulikus szivattyúállomás oldalsó bemeneti és oldalsó kimenetű fogaskerék-szivattyúkból és 4,5 vagy 5 hüvelykes egyenáramú motorokból áll. ...
See DetailsHa a hidraulikus rendszerben problémák lépnek fel, általában elkezdheti a hibaelhárítást a következő kulcspontok ellenőrzésével:
Először is biztosítsa a hidraulikus tápegység elegendő tápellátással rendelkezik, és normálisan indítható.
Ellenőrizze a tápellátást: Ellenőrizze, hogy a főkapcsoló be van-e kapcsolva, és győződjön meg arról, hogy a kábelcsatlakozások biztonságosak.
Hallgassa meg a motor hangját: Hallgassa meg a motorhangot, amikor elkezdődik, és ellenőrizze, hogy normális-e.
Ha a motor nem forog vagy zúg: Ennek oka lehet az áramellátás fáziskimaradása, elégtelen feszültség vagy a motor túlterhelés elleni védelme. Ellenőrizze a biztosítékokat és a megszakítókat.
Ha a motor hangja éles vagy csiszoló hang hallható: A csapágy megsérülhet, ezért le kell állítani és meg kell javítani.
A hidraulikafolyadék a hidraulikus tápegység (HPU) „vére”. A folyadék állapota kulcsfontosságú a rendszer teljesítménye szempontjából.
Ellenőrizze az olajszintet: Ellenőrizze az olajtartályon lévő szintmérőt. Az alacsony olajszint miatt a szivattyú levegőt szívhat be, ami zajt kelt, és károsíthatja a hidraulikus szivattyút.
Ellenőrizze a folyadékot:
Ügyeljen a színre és az átlátszóságra: A normál hidraulikafolyadéknak tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha a folyadék sötét, zavaros vagy tejszerű (esetleg a víz behatolása miatt), ki kell cserélni.
Buborékok ellenőrzése: A nagy számú buborék azt jelzi, hogy a rendszer levegőt nyelt.
Ellenőrizze az olajhőmérsékletet: A magas olajhőmérséklet (túlmelegedés) felgyorsítja a folyadék lebomlását és károsítja a tömítéseket.
A hidraulikus szivattyú az a központi elem, amely nyomást hoz létre a hidraulikus tápegységben.
Zaj ellenőrzése:
Rendellenes zaj (csikorgás, kattogás): Ennek oka lehet az eltömődött szívóvezeték, a levegő behatolása, a folyadék nem megfelelő viszkozitása vagy magának a szivattyúnak a belső kopása.
Ellenőrizze a szívóvezetéket: Győződjön meg arról, hogy a szűrő nincs eltömődve, és nincs-e szivárgás a csővezetékben.
Ellenőrizze a nyomást: Ha a rendszer nem tudja felépíteni vagy fenntartani a szükséges nyomást, akkor a szivattyú erősen elhasználódott, vagy a biztonsági szelep (biztonsági szelep) nem megfelelően van beállítva vagy megsérült.
A rendszernyomás eléri a kívánt szintet, és működés közben stabil marad?
Ellenőrizze a nyomásmérőt: Figyelje meg, hogy a nyomásmérő értéke a normál működési tartományon belül van-e. A nyomáscsökkentő szelep beállítása: A biztonsági szelep (a rendszer biztonsági szelepe) a rendszer maximális üzemi nyomásának beállítására szolgál. Ha a nyomás túl alacsony, próbálja meg finomítani a nyomáscsökkentő szelep beállítását (de ne állítsa túl). Ha a beállítás nem hatékony, a szelep orsója elakadhat, vagy a rugó megsérülhet.
A vezérlőszelepek a hidraulikafolyadék irányának és áramlási sebességének szabályozásáért, a működtetők (hengerek vagy motorok) pedig a műveletek végrehajtásáért felelősek.
Ellenőrizze az irányszabályozó szelepet: Győződjön meg arról, hogy a szeleporsó egyenletesen kapcsol a megfelelő helyzetbe. Ha a működtető szerkezet (például egy henger) lassan vagy egyáltalán nem mozog, akkor a szeleporsó elakadhat, vagy a mágnestekercs hibás.
Ellenőrizze az áramlásszabályozó szelepet: Ha a szelepmozgató mozgási sebessége abnormális (túl gyors vagy túl lassú), ellenőrizze, hogy az áramlásszabályozó szelep megfelelően van-e beállítva vagy blokkolva van-e.
Ellenőrizze a hengert vagy a motort:
A henger "kúszása" vagy pozíciósodródás: Ennek oka lehet a henger sérült belső tömítései vagy a vezérlőszelep szivárgása.
A szűrő a szennyeződések eltávolítására szolgál a hidraulikafolyadékból és védi a rendszerelemeket.
Ellenőrizze az eltömődésjelzőt: Sok szűrő rendelkezik eltömődésjelzővel. Ha a jelző eltömődést mutat, a szűrőelemet azonnal meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni.
Rendszeres csere: Ha a szűrőelemet hosszabb ideig nem cserélik ki, az befolyásolja az olajszívást, növeli a szivattyú terhelését, és akár olajhiányhoz is vezethet a rendszerben.