Hidraulikus hátsó hajtómű
Cat:DC sorozatú hidraulikus tápegység
Ezt a hidraulikus tápegységet kifejezetten a hidraulikus hátsó lemezhez tervezték. A jármű hátsó lemezének hidraulikus tápegysége a dobozos teherau...
See DetailsÁltalánosságban elmondható, hogy az egész hidraulikus rendszer nagyon egyszerű. Az alábbiakban röviden bemutatjuk az olajkör elrendezését és a hidraulikus rendszer működési elvét.
A hidraulikus szivattyút egy motor hajtja, hogy befejezze az olajszívást és a hidraulikus rendszert a szükséges munkafeltételekkel látja el. A hidraulika szivattyú itt a hidraulikus rendszer erőeleme, amely nyomóolajjal látja el az egész rendszert.
A hidraulika szivattyú kimeneténél lévő nyomóolaj az olajcsövön keresztül közvetlenül eléri a vezérlőszelep bemenetét. Természetesen az olajtartályon általában van egy szűrőszűrő (ami mindkét oldalon kiszűri a szennyeződéseket). A vezérlőszelep általában egy többutas irányú szelep, és csak a többutas irányszelep képes megfelelni a rendszerben lévő több működtetőelem mozgásának. Ön egy elektromágneses irányszelepről beszél. Az elektromágneses irányszelep elve megegyezik a kézi irányítószelepével, de a szabályozási mód más. Az elektromágneses irányszelep iránya egy elektromágnesen alapul. Ahogy mondtad, ha az elektromágneses irányított szelepnek ABPT 4 portja van, azaz 4 portja. Ha az elektromágneses irányítószelepnek két állása van, azaz például két irányhelyzete, akkor az első irányhelyzet a hidraulikus henger meghosszabbítása, a második irányhelyzet pedig a hidraulikus henger visszahúzása. Tehát ez az elektromágneses irányszelep egy kétállású négyutas elektromágneses irányszelep.
A hidraulika olaj az elektromágneses irányszelep P portján keresztül jut be, az elektromágneses irányszelep irányszabályozása pedig az elektromágneses vasaló feszültség alá helyezésével történik. Ha az első állásba van kapcsolva, azaz P-től A-n keresztül, és ha a hidraulikus henger mozogni akar, akkor B-t csatlakoztatni kell a T-hez, hogy átjárót képezzen. A hidraulikus henger meghosszabbításának szabályozására. Ha a második hátrameneti helyzetbe kapcsolunk, akkor csak az egyes olajnyílások közötti kommunikáció változik, és az elv ugyanaz. P csatlakozik B-hez, A csatlakoztatva T-hez. A hidraulikus henger visszahúzásának szabályozására.
Ha van PTAB az olajkör blokkon, akkor az indítószerkezetet az olajkör blokkhoz kell csatlakoztatni. Az elektromágneses irányszelepnek négy ABPT olajcsatlakozása van, amelyeket az olajkör blokkon lévő ABPT-hez kell csatlakoztatni, hogy az olajkör blokkon lévő olajkivezető csövön keresztül elérje a hidraulikus henger rúdkamráját és rúd nélküli kamráját.
Az általad említett kis AB-t az elektromágneses irányszelep AB-jére kell kötni, majd egy nagyobb olajcsőre csavarni, majd rákötni a hidraulikus hengerre. Az olajkör blokkon PT portnak kell lennie, mert az elektromágneses irányszelep olajcsatlakozása viszonylag kicsi, és az elektromágneses irányszelepet az olajkör blokkon kell rögzíteni, mert a szivattyú kimeneti csatlakozásának menete viszonylag nagy lesz. Ha kicsi, akkor az áramlási sebesség nem lesz elegendő, ezért a menet csökkentésével az elektromágneses irányszelephez csatlakozik.
folyamatábra:
Szivattyú kimeneti olaj - olajkör blokk bemenete P1 - elektromágneses irányított szelep bemenete P - A vagy B irányú - hidraulikus henger rúdkamrával vagy anélkül - visszatérő olaj rúdkamrával vagy anélkül - A vagy B - elektromágneses irányszelep T port - T-olajtartály az olajkör blokkon.