A hidraulikus szivattyú akkor működik a legtovább, ha három dolog az ütemterv szerint történik, és kivétel nélkül: a folyadék legalább ISO 4406 18/16/13 szerint tiszta marad a legtöbb ipari rendszernél, az üzemi hőmérséklet az alatt marad. 180 Fahrenheit (82 Celsius fok) , és a bemeneti nyomás soha nem esik elég alacsonyra ahhoz, hogy lehetővé tegye a kavitációt. Ha ezek közül bármelyiket kihagyja, a szivattyú korán meghibásodik, általában két éven belül a jól karbantartott egység által szállítható nyolc-tizenkét év helyett. Ez a rövid verzió. Az útmutató további része pontosan lebontja, hogyan építsünk fel egy karbantartási programot e három pillér köré, hogyan néz ki a megfelelő hidraulikus szivattyúállomás-karbantartási rutin papíron, hogyan olvassuk el a korai figyelmeztető jelzéseket, mielőtt a szivattyú elakad, mi a valós költségkülönbség a reaktív javítás és a tervezett karbantartás között, és hogyan változtatják meg a különböző szivattyútípusok a karbantartási megközelítést.
A hidraulikus szivattyú karbantartása nem egyetlen feladat, hanem egy többrétegű fegyelem, amely kiterjed a napi szemrevételezésre, a heti folyadékmintavételre, a havi alkatrészellenőrzésre és az éves bontásra vagy nagyjavításra, a munkaciklustól függően. A szivattyút, a tartályt, a motort, a szelepeket, a szűrést és a hűtést egyetlen integrált csúszótalpba tömörítő hidraulikus szivattyúállomás egy extra réteget ad, mivel az állomáson lévő minden alkatrész hatással van minden más alkatrész egészségére. Az állomáson lévő piszkos szűrő növeli a szivattyú kopását. A gyenge hűtő megemeli a folyadék hőmérsékletét és felgyorsítja a tömítés leromlását. A laza motortengelykapcsoló vibrációt okoz, amely kifárasztja a szivattyú tengelyét. A meghibásodások egyike sem történik elszigetelten, éppen ezért a karbantartást rendszerként kell megtervezni, nem pedig a szivattyú ellenőrzőlistájaként.
Azok a létesítmények, amelyek a hidraulikus szivattyú karbantartását utólagos gondolatként kezelik, hajlamosak a lehető legrosszabb pillanatban felfedezni ennek a döntésnek a költségeit, általában a gyártás közepén, amikor a szivattyú figyelmeztetés nélkül elakad. Azok a létesítmények, amelyek tervezett fegyelemként kezelik, dokumentált időközökkel, trendkövetéssel és meghatározott eszkalációs útvonallal, amikor a leolvasások a normál tartományon kívülre kerülnek, következetesen kevesebb nem tervezett leállást és alacsonyabb teljes birtoklási költséget jelentenek a berendezés teljes élettartama alatt. A két eredmény közötti különbség ritkán a költségvetésen múlik. Ez azon múlik, hogy a karbantartási tervet leírják-e, következetesen követik-e, és valós adatokon, nem pedig találgatásokon alapulnak-e.
A legtöbb szivattyú meghibásodás hetekkel vagy hónapokkal a tényleges meghibásodás előtt jelentkezik. Azok a technikusok, akik korán észlelik ezeket a jeleket, azok, akik a tervezett javítást hétvégére ütemezik be, ahelyett, hogy a gyártás közbeni nem tervezett leállással foglalkoznának. Itt vannak azok a jelek, amelyeket érdemes nyomon követni egy létesítmény minden hidraulika szivattyúján és minden hidraulika szivattyúállomásán.
A nyafogó vagy kopogó hang, amelyet a kezelők gyakran bádogdobozban lévő golyóknak írnak le, a kavitáció klasszikus tünete. Ez akkor fordul elő, ha a szivattyú nem tud elegendő folyadékot felszívni a szivattyúkamra feltöltéséhez, általában a szűk szívóvezeték, összeesett tömlő vagy túl hideg és túl viszkózus folyadék miatt a megfelelő áramlás miatt. Ha nem kezelik, a kavitáció napokon, nem hónapokon belül erodálja a szivattyú belső részét.
A kenőanyag-kémiában széles körben alkalmazott Arrhenius reakciósebesség-szabály alapján, minden 18 Fahrenheit-fokkal az optimális működési sáv fölé emelkedik, nagyjából felére csökkenti a hidraulikafolyadék élettartamát. A folyamatosan melegen üzemelő szivattyú a belső kopás miatt vagy erősebben dolgozik, mint kellene, vagy az állomás hűtőteljesítménye elmaradt a hőterheléstől.
Ha egy henger, amely korábban négy másodperc alatt nyúlt ki, most hat időt vesz igénybe, nagyon gyakran a szivattyú kopott alkatrészei közötti belső szivárgás az oka. A térfogati hatásfok csökken, ahogy a fogaskerekek, lapátok vagy dugattyúk és azok házai között hézagok nyílnak meg, így a szivattyú teljesítményének nagyobb része belsőleg keringetett munka helyett.
A növekvő vas-, bronz- vagy alumíniumrészecskék-számot mutató használt olajelemzési jelentés a szivattyú kopásának egyik legmegbízhatóbb előrejelzője, amely gyakran látható a laboratóriumi adatokban nyolc-tizenkét héttel azelőtt, hogy a szivattyú egyáltalán bármilyen külső tünetet mutatna.
Az üzembe helyezésnél jobban vibráló szivattyú vagy motor tengelykapcsolója általában hibás beállítást, kopott csapágyat vagy kiegyensúlyozatlan tengelykapcsolót jelent. Ha nem működik, ez a vibráció először a szivattyú tengelytömítését, majd magát a tengelyt fárasztja ki.
A rendszer nyomásmérője, amely korábban stabilan állt, de most villog vagy lassan lesodródik a terhelés alatt, vagy egy meghibásodott nyomáscsökkentő szelephez vagy egy szivattyúhoz, amely már nem tudja fenntartani a névleges teljesítményét, és mindkettő azonnali ellenőrzést igényel.
A tartály kémlelőablakánál habosnak tűnő folyadék általában azt jelenti, hogy a levegő elszívja valahol a szívó- vagy visszatérő körben. A tejszerűnek vagy zavarosnak tűnő folyadék vízszennyezésre utal, ami felgyorsítja az adalékanyag lebomlását, és elősegíti a szivattyú alkatrészeinek belső korrózióját.
A hajtómotor, amely észrevehetően nagyobb áramot húz, mint az alapértéke, azonos terhelés és sebesség mellett, gyakran jelzi a szivattyú belső ellenállását a kopott csapágyak, a meggörbült tengely vagy a szivattyúkamrában elhelyezkedő törmelék miatt, amely korlátozza a szabad forgást.
Önmagukban ezen jelek egyike sem bizonyítja a küszöbön álló meghibásodást, de kettő vagy több együttes megjelenése, különösen az emelkedő hőmérséklet és a lassabb ciklusidők, a következő ütemezett intervallumról az aktuális hétre helyezi át az ellenőrzést. Ha egyetlen drámai tünetre várunk, mint például a hirtelen teljes nyomásvesztés, szinte mindig azt jelenti, hogy az ellenőrzött, tervezett javítás ablaka már bezárult.
Az alábbi ütemterv azt tükrözi, amit a legtöbb berendezésgyártó ajánl a közepes teljesítményű ipari hidraulika szivattyúkhoz és a napi egy-két műszakban üzemelő hidraulikus szivattyúállomásokhoz. A folyamatos három műszakos üzemben, mobil berendezésekben vagy poros környezetben működő szivattyúknak minden intervallumban egy szinttel lejjebb kell váltaniuk, ami azt jelenti, hogy a havi feladatok kéthetente és így tovább.
| Intervallumlum | Feladat | Mit kell ellenőrizni |
|---|---|---|
| Naponta | Vizuális és hallható ellenőrzés | Folyadékszint, szivárgások a szerelvényeknél és a tengelytömítésnél, abnormális zaj, a mérőműszer leolvasása az alapvonalhoz képest |
| Hetente | Szűrőjelző ellenőrzése | A bypass jelző állapota, nyomáskülönbség a szűrőkön, a tartály légtelenítő sapkájának állapota |
| Havonta | Folyadék mintavétel | Részecskeszám az ISO 4406 szerint, víztartalom, viszkozitás, adalékanyag-fogyás |
| Negyedévenként | Mechanikai ellenőrzés | A tengelykapcsoló beállítása, a rögzítőcsavar nyomatéka, a tömlő és a szerelvény állapota, a hűtőborda tisztasága |
| Félévente | Teljesítményellenőrzés | Áramlási teljesítmény vizsgálata a névleges kapacitással, a biztonsági szelep repedésnyomásával, a hengerciklus időzítésével |
| Évente | Alkatrészek felülvizsgálata | Tengelytömítés csere, csapágy állapot, belső hézagmérés, nyomáscsökkentő szelep újrakalibrálása |
Azok a létesítmények, amelyek ezt a többszintű ütemezést alkalmazzák, és ténylegesen követik a folyadék-mintavételi intervallumot, általában a szivattyú élettartamának növekedéséről számolnak be 40-60 százalék összehasonlítva azokkal a létesítményekkel, amelyek csak látható szivárgásra vagy zajra reagálnak, ezt a mintát következetesen dokumentálják a folyadékenergia-ipari karbantartási esettanulmányok és a megbízhatósági mérnöki szakirodalom.
Az egyértelmű tulajdonjog hozzárendelése minden intervallumhoz ugyanolyan fontos, mint maga az intervallum. A napi ellenőrzéseket a gépkezelők tudják a legjobban elvégezni, akik már minden műszakban kommunikálnak a berendezéssel, és bármi szokatlant jeleznek, mielőtt az munkamegrendeléssé válna. A heti és havi feladatok jellemzően egy folyadékmintavételi képzéssel rendelkező karbantartó technikusra hárulnak. A negyedéves és éves feladatok gyakran indokolják az adott szivattyútípust ismerő szakember bevonását, különösen a belső hézagméréshez, amely precíziós szerszámokat és az eredmények helyes értelmezésének tapasztalatát igényli.
| Intervallumlum | Tipikus Tulajdonos | Dokumentáció szükséges |
|---|---|---|
| Naponta | Gépkezelő | Változtassa meg a naplóbejegyzést, ha bármilyen eltérést észlel az alapvonaltól |
| Hetente / Monthly | Karbantartó technikus | Szűrőcsere napló, folyadékminta laborjelentés, trenddiagram frissítése |
| Negyedévenként / Annually | Speciális vagy eredeti berendezés gyártó szervizcsapata | Beállítási leolvasás, nyomatékértékek, bontási vizsgálati jegyzőkönyv |
A hidraulikus szivattyúállomás több, mint egy tartályhoz csavarozott szivattyú. Tartályból, motorból, tengelykapcsolóból, szivattyúból, irány- és nyomáscsökkentő szelepekből, szűrésből, hűtésből és gyakran nyomás- és hőmérsékletérzékelőkkel ellátott vezérlőpanelből álló integrált szerelvény. A hidraulikus szivattyúállomás megfelelő karbantartása azt jelenti, hogy a teljes csúszótalpot egyetlen, egymástól függő rendszerként kezeljük, ahelyett, hogy a szivattyút elkülönítve szervizelnénk.
A víztározó több figyelmet érdemel, mint általában. Az üledék leülepedik a tartály alján több hónapos működés során, és ha a visszatérő vezeték közvetlenül a szívóvezeték fölé engedi a folyadékot, az üledék egyenesen visszahúzódik a szivattyúba. A tartály belsejében megfelelően elhelyezett terelőlemez, valamint a szivattyú áramlási sebességéhez méretezett szívószűrő megakadályozza ezt a rövidzárlatot, és távol tartja a részecskéket a szivattyú bemenetétől.
A motor-szivattyú csatolás egy másik terület, amely az állomás konfigurációjára jellemző. A rugalmas tengelykapcsolók kompenzálják a kisebb beállítási eltéréseket, de nem arra tervezték őket, hogy korrigálják a rosszul felszerelt motorbázisból adódó súlyos eltéréseket. A szög- és párhuzamos beállítás mérőórás ellenőrzése az üzembe helyezés során, valamint minden motorcsere után megakadályozza a szivattyú tengelytömítésének idő előtti meghibásodásának egyetlen leggyakoribb okát az új állomásokon.
A tartályok méretezése az állomás megbízhatóságában is nagyobb szerepet játszik, mint azt a legtöbb specifikációs lap sugallja. A szivattyú áramlási sebességéhez túl kicsi tartály nem ad elegendő tartózkodási időt a folyadéknak ahhoz, hogy a magával ragadó levegőt vagy részecskéket leülepedjen, mielőtt visszahúznák a szívóvezetéken, ami azt jelenti, hogy a szivattyú folyamatosan olyan folyadékkal dolgozik, amely nem teljesen kondicionált. A gyakran hivatkozott méretezési irányelv a szivattyú névleges térfogatáramának három-ötszöröse percenkénti tartálytérfogat, bár a nagy hőterhelésű vagy agresszív ciklussebességű rendszerek esetében gyakran előnyös a tartomány felső határa felé történő méretezés.
A vezérlőpanel műszerezése, ha jelen van egy állomáson, csak akkor hasznos, ha kalibrálva marad. A kalibrálásból kiesett nyomásátalakító vagy hőmérséklet-érzékelő hónapokig elfedheti a kialakuló problémát, és a szivattyú tényleges állapotának romlása mellett normálisnak tűnik. Az éves kalibrálás egy ismert referencia mérőeszközhöz képest, amelyet az üzembe helyezéskor, majd évente újra ellenőrzött, elég megbízhatóan tartja a műszert ahhoz, hogy valóban felismerje a korai figyelmeztető jeleket, ahelyett, hogy egyszerűen olyan számokat jelenítene meg, amelyekben senki sem bízik teljesen.
A fogaskerekes szivattyúk, a lapátos szivattyúk és a dugattyús szivattyúk mind mozgatják a hidraulikafolyadékot, de eltérően kopnak, ezért némileg eltérő karbantartási figyelmet igényelnek. Ha a dugattyús szivattyú-karbantartási gondolkodásmódot alkalmazza a fogaskerék-szivattyúra, vagy fordítva, akkor vagy elpazarolja az erőfeszítést olyan dolgok ellenőrzésére, amelyek ritkán számítanak az adott kialakításnál, vagy figyelmen kívül hagyják azt a konkrét hibamódot, amelyre a tervezés hajlamos.
| Szivattyú típusa | Elsődleges kopási pont | Karbantartási prioritás |
|---|---|---|
| Fogaskerék szivattyú | A fogaskerék fogfelületének és oldallemezének kopása | Folyadéktisztaság, mivel a fogaskerekes szivattyúk nagyon érzékenyek a szemcsés szennyeződésekre |
| Lapátos szivattyú | Lapátvégek és bütyökgyűrű felülete | Megfelelő viszkozitás és tisztaság, valamint a lakk leragadásának ellenőrzése |
| Axiális dugattyús szivattyú | Dugattyúsaru, lengőtárcsa és szeleplemez | A ház leeresztő áramlásának figyelése és a folyadék tisztasága szigorúbb ISO-célérték mellett |
| Radiális dugattyús szivattyú | A hengerfurat és a dugattyúgyűrű kopása | Bemeneti nyomás és kavitáció elkerülése, mivel ezek a szivattyúk érzékenyek az éhezésre |
A dugattyús szivattyúk különösen nagy figyelmet szentelnek a ház leeresztő áramlásának, mivel az állandó üzemi nyomás melletti növekvő ürítési sebesség az egyik legkorábbi és legmegbízhatóbb mutatója a dugattyús talpak és a szeleplemez belső kopásának. Sok dugattyús szivattyúgyártó közzétesz egy maximálisan elfogadható ürítési áramlási sebességet adott lökettérfogathoz és nyomáshoz, és a tényleges leolvasások negyedéves összehasonlítása a közzétett adatokkal jóval azelőtt észleli a kopási trendeket, hogy a teljesítménycsökkenés észrevehetővé válna a gépet üzemeltető kezelő számára.
A szennyeződés felelős a hidraulika szivattyúk meghibásodásának nagy részéért az elmúlt két évtizedben a folyadékenergia-társulások által végzett szinte minden iparági felmérésben, és az adatok általában az összes meghibásodás 70-85 százalékát a folyadékban lévő részecske- vagy vízszennyezésre vezethető vissza. Annak megértése, hogy hol kerül a szennyeződés a rendszerbe, hasznosabb, mint az egyszerű utólagos szűrés.
A szennyeződésen túl a második leggyakoribb kiváltó ok a levegőztetés, amely különbözik a kavitációtól, bár a kettőt gyakran összekeverik. Levegőztetés akkor következik be, amikor levegő kerül a folyadékba, jellemzően egy laza szívócsonkon, a folyadék felszíne fölé fröccsenő visszatérő vezetéken vagy egy olyan folyadékszinten keresztül, amely elég alacsonyra esett ahhoz, hogy időszakosan szabaddá tegye a szívóvezetéket. A levegőztetett folyadék nyomás alatt összenyomódik, ahelyett, hogy tisztán adná át az erőt, ami szivacsos hengermozgást, túlmelegedést és felgyorsult szivattyúkopást idéz elő a szivattyúkamrában kialakuló mikrokavitáció miatt.
A harmadik visszatérő ok egyszerűen az, hogy a szivattyút a tervezett határokon kívül üzemeltetik, legyen szó akár a névleges maximum feletti nyomásról, olyan fordulatszámról, amelyre a szivattyút nem tervezték, vagy a folyadék viszkozitása messze kívül esik a gyártó által elfogadható tartományon. Ezek a feltételek külön-külön nem feltétlenül okoznak azonnali hibát, de jelentősen megnövelik a kopási sebességet, ha még mérsékelt szennyeződéssel is kombinálják, ezért két, egyforma szivattyúnak látszó berendezésen nagyon eltérő élettartamot lehet tapasztalni, attól függően, hogy milyen szorosan illeszkednek a gyártó működési keretéhez.
A negyedik ok, amelyről kevésbé beszélnek, de egyre gyakoribb, ahogy a létesítmények erősebben nyomják a berendezéseket, a termikus kerékpározási fáradtság. Egy szivattyú, amely minden reggel hidegen indul, terhelés alatt gyorsan felmelegszik, majd egyik napról a másikra teljesen lehűl, belső alkatrészei ismétlődően kitágulnak és összehúzódnak. Évekig tartó napi kerékpározás során ez a termikus feszültség hozzájárul a tömítés megkeményedéséhez, és meglazíthatja az eredetileg beépített préselt alkatrészeket megfelelő interferenciával, akár egyetlen esemény nélkül is, amely nyilvánvaló meghibásodási okként jelentkezne a munkamegrendelés során.
Szűrje meg az új folyadékot, mielőtt az belépne a tartályba, még akkor is, ha közvetlenül egy lezárt dobból származik. A gyártás és a szállítás olyan részecskéket okoz, amelyeket a gyári tisztasági besorolások nem mindig tükröznek, mire a folyadék eléri a létesítményt.
A hűtőt a legrosszabb környezeti feltételekhez kell méretezni, ne átlagos körülményekhez. Az alkalmazáshoz alulméretezett egy hűtő, amely enyhe napon a célhőmérsékleten tartja a folyadékot, de a forró nyári délutánon 20 fokot is megenged.
A lapátos szivattyú és a dugattyús szivattyú gyakran eltérő viszkozitási fokozatokat ad meg még ugyanabban a rendszerben is, és a hidegindítási körülmények a fűtetlen helyiségekben indításkor jóval a szivattyú gyártója által elfogadható tartományon kívülre tolhatják a viszkozitást.
A laza szivattyúrögzítő csavarok vibrációt okoznak, amely idővel kifárasztja a tengelyt, míg a túlfeszített csavarok annyira eltorzíthatják a szivattyúházat, hogy megváltoztassák a belső hézagokat. Mindkét hibairány lerövidíti a szivattyú élettartamát.
Egyetlen olajminta elmondja az aktuális állapotot. Hat egymást követő havi mintán megfigyelhető tendencia megmutatja a kopás mértékét, ami valójában megjósolja a szivattyú hátralévő élettartamát, és lehetővé teszi a karbantartó csapat számára, hogy ütemezze az újjáépítést a nem tervezett meghibásodás előtt.
Ha a hideg rendszert egyenesen a teljes nyomásra üzemelteti, a szivattyú a tervezett pontnál sokkal viszkózusabb folyadékkal szemben működik, ami növeli a belső súrlódást és a tengelytömítés terhelését, amíg a folyadék el nem éri az ésszerű üzemi hőmérsékletet. Egy rövid felfűtési ciklus csökkentett terhelés mellett megvédi a szivattyút minden egyes indításkor.
Egyetlen jóváhagyott folyadékspecifikáció használata a lehető legtöbb kompatibilis berendezésen csökkenti az inkompatibilis adalékcsomagok keveréséből eredő keresztszennyeződés lehetőségét, és kellően leegyszerűsíti a készletkezelést, így a technikusok kevésbé valószínű, hogy rossz dobot ragadnak meg a feltöltés során.
Az a munkaparancs, amely szerint a tömítést kicserélték, semmi hasznosat nem mond a leendő technikusnak. Az a munkaparancs, amely szerint a tömítést 0,015 hüvelyknél mért eltolódás miatt cserélték ki, és amelyet az újratelepítés során korrigáltak, a következő személynek, aki hasonló hibával szembesül, valódi előnyt jelent a diagnózis felállításában.
Az ISO 4406 tisztasági kódok a részecskék számát írják le három mérettartományban egy milliliter folyadékban, általában három számként írják le, például 18/16/13. Az alacsonyabb számok tisztább folyadékot jelentenek. A legtöbb ipari hidraulikus szivattyú meghatároz egy céltisztasági szintet, és a célnál két-három kóddal szennyezettebb futófolyadék a felére vagy többre csökkentheti a szivattyú élettartamát a csapágyak és a szivattyú gyártójának kopási élettartamára vonatkozó adatok szerint, amelyek közvetlenül korrelálnak a részecskeszámmal.
A víztartalom külön figyelmet érdemel, mint a részecskék. Még kis mennyiségű oldott víz is, amely gyakran szabad szemmel is látható szint alatt van, felgyorsítja az adalékanyag kiürülését, és az elektromos kisüléshez hasonló folyamat révén mikropöttyösödést okozhat a szivattyú belsejében. A tisztának tűnő folyadékminta még mindig elegendő oldott vizet tartalmazhat a szivattyú alkatrészeinek élettartamának lerövidítéséhez, ezért a szemrevételezés helyett a laboratóriumi elemzés az egyetlen megbízható módszer a folyadék állapotának megerősítésére.
A viszkozitási index és az adalékanyag-kimerülés a részecskeszám és a víztartalom mellett kiegészíti a magfolyadék elemzési képet. Az a viszkozitás, amely a folyadék névleges értékétől több mint durván tíz százalékkal elsodródott mindkét irányban, vagy az alapolaj termikus tönkremenetelét, vagy a feltöltés során bekevert inkompatibilis folyadék által okozott szennyeződést jelzi. Az adalékanyag-fogyás, amelyet olyan mérésekkel követnek nyomon, mint például a savszám és a kopásgátló adalék fennmaradó koncentrációja, jelzi, hogy mennyi hasznos élettartam marad az aktuális folyadéktöltetben még akkor is, ha a részecskeszám és a víztartalom egyaránt elfogadhatónak tűnik.
| Paraméter | Mit mér | Mit sugall egy rossz olvasmány |
|---|---|---|
| Részecskeszám | Szilárd szennyeződés koncentrációja méret szerint | Szűrési rés, belső kopást okozó törmelék, vagy a tömítés megsértése |
| Víztartalom | Nedvességszázalék a folyadékban | Páralecsapódás, légtelenítő meghibásodás vagy hűtőszivárgás, amely lehetővé teszi a hűtőfolyadék bejutását |
| Viszkozitás | Folyadék vastagsága referencia hőmérsékleten | Termikus meghibásodás, rossz folyadék feltöltése vagy szélsőséges üzemi hőmérséklet |
| Savszám | Oxidációs és adalékanyag-kimerülési szint | A folyadék hasznos élettartamának végéhez közeledik |
Egy jól működő folyadékelemző program nem áll meg a laborjelentés kézhezvételénél. A valós érték az egyes paraméterek trenddiagramon történő ábrázolásából származik, egymást követő mintavételi periódusokon keresztül, mivel egyetlen leolvasás csak pillanatképet mutat, míg a trendvonal a folyadék és a szivattyú kopási sebességét mutatja. Egy olyan létesítmény, amely havonta felülvizsgálja ezeket a trendeket, és rendelkezik egy dokumentált küszöbértékkel arra vonatkozóan, hogy egy leolvasás mikor indítja el az ellenőrzést, nem pedig egy másik minta, a folyadékanalízist papírmunka gyakorlatából valódi prediktív karbantartási eszközzé alakítja.
A forgótengelytömítés általában az első alkatrész, amely meghibásodik a hidraulikus szivattyún, és előre látható okok miatt hibásodik meg: túlzott ürítőnyomás, tengelyeltérés a tengelykapcsolótól, vagy a tömítés anyagának egyszerű öregedése több éves hőciklus után. A tengelytömítés proaktív cseréje a gyártó által javasolt időközönként sokkal olcsóbb, mint a tömítés, a tengely és a ház cseréje a tömítés meghibásodása után, ami lehetővé teszi a folyadék beszivárgását a csapágyba, és azt is tönkreteszi.
A szivattyú csapágyai három fő ok miatt kopnak: a tömítésen túlhaladó folyadékszennyeződés, a szíjhajtásokból vagy rosszul beállított tengelykapcsolókból származó túlzott oldalterhelés, valamint az egyszerű kifáradás névleges élettartamuk végén. Az olyan csapágyakat, amelyek holtjátékot mutatnak, amikor a tengelyt kézzel finoman megrázzák, és a szivattyú nyomásmentes és reteszelt állapotában ellenőrizzük, a cserét ütemezni kell, nem pedig a meghibásodást.
A tengelykapcsoló, amely összeköti a motort és a szivattyút, elnyeli a beszerelés után megmaradt esetleges eltéréseket, és a különböző tengelykapcsoló-konstrukciók eltérően tolerálják ezt az eltérést. Az elasztomer pókcsatlakozók jól tolerálják a kisebb eltéréseket, de az életkorral és a hővel lebomlanak, és holtjátékként és vibrációként jelentkeznek, jóval azelőtt, hogy a tengelykapcsoló láthatóan megrepedne. A tengelykapcsoló-betét éves ellenőrzése és proaktív cseréje a látható repedés megvárása helyett mind a szivattyú tengelytömítését, mind a csapágyakat megvédi a kopott tengelykapcsoló által okozott vibrációtól.
Ha egy tengelytömítést cserélni kell, akkor magának a tengelyfelületnek az állapota ugyanolyan fontos, mint az új tömítésé. Az a tengely, amelynél a tömítés érintkezési pontján kopóhorony alakult ki, gyakran az egy helyen enyhén megkeményedett eredeti tömítés évek óta, egy vadonatúj tömítés rövid időn belül ismételt szivárgását okozza, kivéve, ha a tengelyt simára csiszolják, gyorshüvely javító gallérral látják el, vagy ki nem cserélik. Ennek a lépésnek a kihagyása az egyik leggyakoribb oka annak, hogy a tömítéscsere nem oldja meg véglegesen a szivárgási problémát.
| Tünet | Valószínű Oka | Első diagnosztikai lépés |
|---|---|---|
| Hangos nyafogó zaj | Kavitáció a korlátozott szívásból | Ellenőrizze a szívóvezetéket, hogy nincs-e megtörve, nincs-e eltömődött szűrő vagy alacsony a folyadékszint |
| A szivattyú működik, de nem keletkezik nyomás | Belső kopás vagy elakadt biztonsági szelep | Válassza le a biztonsági szelepet és tesztelje újra, majd ellenőrizze a szivattyúház leeresztő áramlását |
| Folyadék szivárog a tengelyen | Kopott vagy megkeményedett tengelytömítés | A tömítés cseréje előtt ellenőrizze a ház leeresztő nyomását és a tengelykapcsoló beállítását |
| Túlmelegedett folyadék | Alulméretezett hűtés vagy belső csúszás | Hasonlítsa össze az aktuális folyadékhőmérsékletet az alapszintű üzembe helyezési adatokkal |
| A henger lassú vagy szabálytalan mozgása | Térfogati hatékonyságvesztés | Mérje meg a tényleges térfogatáramot a névleges térfogatáramhoz viszonyítva üzemi nyomáson |
| A szivattyú nem indul el vagy leáll | Beszorult belső alkatrészek vagy motor túlterhelés | Ellenőrizze a motor áramfelvételét, és forgassa el a tengelyt kézzel, ha nyomásmentes és reteszelt |
| Csattogás vagy remegés terhelés alatt | Levegő rekedt a rendszerben vagy beragadt biztonsági szelep | Légtelenítse az áramkör magas pontjait, és ellenőrizze, hogy nem ragadt-e be az orsó |
| A folyadék elszíneződött vagy égett szaga van | Tartós túlmelegedés miatti hőbontás | Küldjön folyadékmintát laboratóriumi elemzésre, és ellenőrizze a hűtő teljesítményét |
Ha új tünet jelentkezik, álljon ellen a késztetésnek, hogy azonnal ugorjon a szivattyú cseréjére. A fenti tünetek többsége valamire a szivattyú előtt vagy után ered, például eltömődött szűrőre, meghibásodott hűtőre vagy rosszul beállított tengelykapcsolóra, amelyek javítása sokkal olcsóbb, mint a szivattyú szükségtelen cseréje. Egy rövid, módszeres diagnosztikai sorozat, amely először a legolcsóbb és legegyszerűbb ellenőrzésekkel kezdődik, általában gyorsabban azonosítja a valódi kiváltó okot, mint a legdrámaibb tünet alapján történő találgatás.
A kézi ellenőrzésen és az időszakos folyadékmintavételen túl egyre több létesítmény telepíti a kritikus hidraulikus szivattyúk és szivattyúállomások folyamatos állapotfelügyeletét. A beépített részecskeszámlálók élő tisztasági leolvasást biztosítanak ahelyett, hogy a havi labormintára várnának, és hetek helyett órákon belül észlelnék a hirtelen szennyeződést, például a tömítés meghibásodását az áramkör más részén. A szivattyúházra vagy a motor csapágyára szerelt rezgésérzékelők jóval azelőtt érzékelik a csapágykopás vagy az eltolódás legkorábbi szakaszait, mielőtt a vibráció hallhatóvá vagy kézzel észrevehetővé válna.
A létesítmény vezérlőrendszerébe betáplált hőmérséklet- és nyomásérzékelők lehetővé teszik a trenddiagramok automatikus összeállítását ahelyett, hogy egy technikus manuálisan naplózza a mérőműszereket, ami javítja az adatok konzisztenciáját, és időt szabadít fel a technikusnak a tényleges ellenőrzési és javítási munkákra, nem pedig az adatgyűjtésre. Az olyan kritikus berendezéseket működtető létesítményeknél, ahol a nem tervezett leállások magas költségekkel járnak, a folyamatos monitorozási hardverbe fektetett befektetés jellemzően az első megelőzött nem tervezett meghibásodáson belül megtérül.
E technológia egyike sem helyettesíti az útmutatóban korábban tárgyalt alapokat. A folyamatos monitorozás egyszerűen gyorsabban és kevesebb kézi munkával észleli az eltéréseket, de a mögöttes karbantartási gyakorlatok, a tiszta folyadék, a megfelelő hőmérséklet, a megfelelő beállítás és a fegyelmezett dokumentáció pontosan ugyanazok maradnak, függetlenül attól, hogyan gyűjtik a mért értékeket.
A jól megtervezett pótalkatrész-stratégia drámaian lerövidíti a javítási időt, ha a szivattyú javításra szorul. Ha egy létesítményben minden kritikus szivattyúhoz kéznél tart egy tengelytömítés-készletet, egy szűrőelemet és egy tömítéskészletet, akkor a rutinjavítás nem válik hosszan tartó leállássá az alkatrészek szállítására várva. A kritikus gyártósort támogató szivattyúk esetében sok létesítmény egy lépéssel tovább megy, és egy teljesen felújított tartalék szivattyút készen tart a cserére, minimalizálva az állásidőt a szerelvények le- és újracsatlakoztatásához szükséges idő helyett, nem pedig a meghibásodott egység tényleges újjáépítéséhez szükséges időt.
A dokumentáció közvetlenül kapcsolódik az alkatrészek stratégiájához. Minden egyes szivattyúhoz tartozó karbantartási fájl, amely rögzíti az eredeti üzembe helyezési adatokat, minden folyadékelemzési jelentést, minden, annak kiváltó okával végzett javítást és a rendelkezésre álló aktuális pótalkatrészeket, minden technikusnak, beleértve azt is, aki nem ismeri az adott gépet, megadja a szükséges kontextust a probléma gyors diagnosztizálásához, ahelyett, hogy a nulláról kezdené. Az ilyen dokumentációt karbantartó létesítmények következetesen gyorsabban oldják meg az ismétlődő hibákat, mint az egyéni technikus memóriájára támaszkodó létesítmények, mivel a visszatérő probléma mögött meghúzódó minta akkor is láthatóvá válik az írásos feljegyzésben, ha az első alkalommal diagnosztizáló technikus nem elérhető.
A teljes karbantartási ráfordítást nyomon követő létesítmények általában azt tapasztalják, hogy a tervezett hidraulika szivattyú-újraépítés, amelyet a tervezett ablakig leállított géppel ütemezetten végeznek, a vészhelyzeti csere töredékébe kerül, amely magában foglalja az alkatrészek gyors szállítását, a túlórákat és a termeléskiesést a nem tervezett leállások során. A gyártási ágazatokban végzett megbízhatósági vizsgálatok többször is megállapították, hogy nem tervezett leállási költségek futnak háromszor-ötször magasabb mint az egyenértékű tervezett karbantartási költség, ha a termelés kiesése, a gyorsított fuvarozás és a túlórák mind beleszámítanak.
A gyártás során meghibásodott hidraulikus szivattyúállomás nem csak a szivattyú árába kerül. Költségbe kerül az üresjáratban ülő berendezések, a munkaképtelenül álló munkaerő, és sok esetben a kiselejtezett anyag a ciklus közepén fogott, amikor a hidraulikus nyomás váratlanul megszűnt. A korábban tárgyalt folyadékelemzési trendek alapján az ütemezett alkatrészcsere köré épített karbantartási költségvetés következetesen olcsóbbnak bizonyul a berendezés öt-tíz éves élettartama alatt, mint a futástól meghibásodásig tartó megközelítés, még akkor is, ha az előre tervezett karbantartási kiadások havonta nagyobbnak tűnnek.
Van egy kevésbé látható költség is, amivel érdemes elszámolni, ez az a kopás, amelyet egy nehézségekkel küzdő szivattyú okoz a hidraulikus kör többi részén, mielőtt végleg meghibásodik. A csökkentett térfogati hatásfokkal működő szivattyú kompenzálására kényszeríti a rendszer többi részét, gyakran magasabb ciklusidővel, a teljes körben megnövekedett hőtermeléssel, valamint a szelepek és hengerek további terhelésével, amelyek a kevésbé egyenletes áramlási ellátás ellen dolgoznak. Mire egy ilyen szivattyút végül kicserélnek, gyakori, hogy a rendszer más részein felgyorsult kopás tapasztalható, amelyre nem lett volna szükség, ha a szivattyút korábban szervizelték volna.
A legtöbb ipari rendszer a folyadékot állapot alapján cseréli, nem pedig rögzített naptári időközönként, a havi folyadékelemzési eredmények alapján. Általános viszonyítási alapként sok létesítmény 2000 és 4000 üzemóra közé tervezi a teljes folyadékcserét, de egy kiváló szűréssel és hűvös üzemi hőmérséklettel rendelkező rendszer ennél jóval tovább is nyúlhat, míg egy forró vagy poros környezetben működő rendszernél hamarabb lehet folyadékcserét igényelni.
A jól karbantartott ipari hidraulikus szivattyú általában eléri a 8-12 évet vagy a 15 000-20 000 üzemórát, mielőtt nagyjavításra lenne szükség, bár ez jelentősen változik a munkaciklustól, a folyadék tisztaságától és az üzemi hőmérséklettől függően. A rosszul szűrt rendszerekben vagy magas hőmérsékleten működő szivattyúk két éven belül meghibásodhatnak.
Egyes állomások állandóan hideg környezeti feltételek mellett aktív hűtés nélkül működnek, a tartály felületére és a környezeti levegőre támaszkodva a hőelvezetést, de ez teljes mértékben a munkaciklustól és a terheléstől függ. A folyamatosan nagy terhelés alatt álló állomás több hőt termel, mint amennyit a passzív hűtés a környezeti hőmérséklettől függetlenül képes eloszlatni.
A fokozatos nyomásveszteség szinte mindig belső kopás, amely növeli a mozgó alkatrészek közötti hézagot, ami növeli a belső szivárgást és idővel csökkenti a térfogati hatékonyságot. Ez különbözik a hirtelen nyomásveszteségtől, amely gyakrabban utal mechanikai meghibásodásra, például törött tengelyre, beszorult alkatrészre vagy nyitva ragadt nyomáscsökkentő szelepre.
Az átépítés gyakran a gazdaságosabb választás, ha a szivattyúház és a tengely még a tűréshatáron belül van, mivel a ház jellemzően a teljes szivattyúköltség jelentős részét teszi ki. A tömítések, csapágyak és elhasználódott belső alkatrészek cseréjével végzett újjáépítéssel a szivattyú az eredeti teljesítményhez közel állítható vissza, lényegesen alacsonyabb költséggel, mint egy teljes csereegység.
A legmegbízhatóbb módszer egy folyadékelemzési jelentés, amely összehasonlítja a tényleges ISO tisztasági kódot a szivattyú gyártójának célkódjával. Ha a folyadék folyamatosan két vagy több kódot tesztel a célnál szennyezettebben, akkor a szűrőkapacitást, a szűrő mikronértékét vagy a szűrő elhelyezését az áramkörben valószínűleg újra kell értékelni, ahelyett, hogy egyszerűen gyakrabban cserélnénk ki a szűrőelemeket.
Igen. A fogaskerekes szivattyúk különösen érzékenyek a folyadékok tisztaságára, mivel a részecskék közvetlenül a fogaskerekek fogaiba és oldallemezeibe kerülnek, míg a dugattyús szivattyúk számára a legnagyobb hasznot húzza a ház leeresztő áramlásának szoros figyelemmel kísérése, ami jóval azelőtt felfedi a dugattyúsarukon és a szeleplemezen belüli kopást, mielőtt nyilvánvaló teljesítménycsökkenés jelentkezne.
A ház leeresztő áramlása az a kis mennyiségű folyadék, amely a szivattyú alkatrészei mellett belülről szivárog, és egy erre a célra kialakított ürítővezetéken keresztül visszafolyik a tartályba, ahelyett, hogy hasznos munkát végezne. Az azonos üzemi nyomás melletti növekvő ürítőáram a szivattyú belső elhasználódásának egyik legkorábbi és leginkább mérhető jele, különösen a dugattyús szivattyúkon.
Az, hogy van-e értelme a redundanciának, attól függ, hogy az adott alkalmazásnál mennyire költséges az állásidő. A folyamatos, nagy értékű termelést folytató létesítmények gyakran indokolják, hogy egy készenléti szivattyút ugyanazon az állomáson, nyomásesés esetén automatikusan bekapcsoljanak, mivel a plusz szivattyú költsége kicsi ahhoz képest, hogy akár egyetlen órányi nem tervezett termelési veszteség is fennáll.
Súlyos szennyeződések, például durva részecskék hirtelen behatolása egy meghibásodott szűrőből vagy az áramkör más részén elszakadt tömítés, láthatóan megsértheti a szivattyú belsejét a folyamatos működés után órákon belül. A krónikus alacsony szintű szennyeződés lassabban működik, jellemzően hónapok alatt lerövidíti az élettartamot, nem pedig azonnali károsodást okoz, ezért a trend alapú folyadékanalízis jóval azelőtt felfogja, hogy egy hirtelen hiba bekövetkezne.
Ezt a hidraulikus tápegységet kifejezetten az összes elektromos raklapemelőhöz tervezték. Nagyfeszültségű fogaskerék-szivattyúból, állandó mágneses...
Részletek
Ez a hordozható targonca hidraulikus tápegység hordozható targoncákhoz készült, és magában foglal egy nagynyomású fogaskerék-szivattyút, egy álland...
Részletek
Ezt a hidraulikus tápegységet kifejezetten az elülső targoncához tervezték. Egy nagynyomású fogaskerék-szivattyú, egyenáramú szénkefe vagy kefe nél...
Részletek
Ezt a hidraulikus tápegységet kifejezetten billenős pótkocsikhoz tervezték. Egy nagynyomású fogaskerék-szivattyú, egyenáramú szénkefe, központi sze...
Részletek
Ezt a beszállótengely-erőegységet kifejezetten rögzített felszálló rámpákhoz tervezték, és egy nagynyomású fogaskerék-szivattyút, egy váltakozó ára...
Részletek
Ezt a hidraulikus tápegységet kifejezetten a CNC szerszámgépek vágóhengereihez tervezték, és precíz teljesítményt és vezérlést tud biztosítani, ame...
Részletek
Ezt a hidraulikus tápegységet kifejezetten forró olvadék tompahegesztőgépekhez tervezték, és nagynyomású fogaskerék-szivattyúval, AC motor központi...
Részletek
Ezt a hidraulikus tápegységet kifejezetten a háromdimenziós parkolóházhoz tervezték, és egy nagynyomású lapátos szivattyú, egy váltakozó áramú olaj...
Részletek
Az energiatakarékos hidraulikus állomás az akkumulátor működési elvét alkalmazza, nyomásérzékelőkkel és alacsony szivárgású hidraulikus alkatrészek...
Részletek
A hidraulikus mágnesszelep kulcsfontosságú eleme a hidraulikus rendszernek, amely elektromágneses erővel szabályozza a hidraulikaolaj áthaladásának...
Részletek
No. 12 Tongji Road, Simen Town, Yuyao City
+86-0574-62130352
+86-18905846028
+86-0574-62130353
Szerzői jog© Ningbo Panic Hydraulic Technology Co., Ltd. Minden jog fenntartva.
