Légi jármű elektromos szivattyú
Cat:DC sorozatú hidraulikus tápegység
Ezt a hidraulikus szivattyúállomást kifejezetten önjáró légijárművekhez tervezték. 2 sorozatú oldalsó bemeneti és oldalsó kimenetű fogaskerék-sziva...
See DetailsEgy tipikus hidraulikus tápegység (HPU) általános hatékonysággal működik 60% - 85% , a rendszer kialakításától, az alkatrészek minőségétől, a működési feltételektől és a karbantartási állapottól függően. A változtatható lökettérfogatú szivattyúkkal és optimalizált vezérléssel ellátott, nagy teljesítményű vagy erre a célra épített hidraulikus hajtóművek a következő hatékonyságot érhetik el 90%-ig vagy valamivel felette ideális körülmények között. Azonban sok valós ipari HPU, amely fix lökettérfogatú szivattyúkat működtet részleges terhelés mellett, rendszeresen esik a 60-75% tartomány a fojtó veszteségek, a hőképződés és a szivárgás miatt.
A hidraulikus tápegység teljes hatékonysága nem egyetlen rögzített szám – ez a szivattyú, a motor, a szelepek, a működtetők, a csővezetékek és a folyadékviszonyok többszörös al-hatékonyságának szorzata. Az egyes komponensek hozzájárulásának megértése segít a mérnököknek és a karbantartó csapatoknak azonosítani, hol veszít energia, és hol lesz a legnagyobb hatás a fejlesztéseknek.
A hidraulikus tápegység hatékonyságát a hasznos hidraulikus kimeneti teljesítmény és a rendszer által fogyasztott teljes elektromos bemeneti teljesítmény arányában fejezzük ki. A képlet egyszerű:
Teljes hatásfok (η) = hidraulikus kimeneti teljesítmény / elektromos bemeneti teljesítmény × 100%
A hidraulikus kimenő teljesítményt az áramlási sebesség és a nyomás szorzataként számítják ki (Q × P). Az elektromos bemeneti teljesítmény az a mért watt, amelyet a motor a tápegységből vesz fel. A kettő közötti különbség a hő, a zaj és a mechanikai súrlódás formájában jelentkező veszteségeket jelenti, amelyek a rendszer minden alkatrészén megoszlanak.
A hatékonyság három fő alkategóriára bontható, amelyek az egyes alkatrészekre, különösen a hidraulikus szivattyúkra vonatkoznak:
A szivattyún túl a hidraulikus hajtóművet hajtó villanymotor saját hatásfokkal rendelkezik, általában között 88% és 96% modern indukciós motorokhoz. Ha megszorozzuk a szivattyú hatásfokát a motor hatásfokával, akkor a teljesítmény átalakítási hatékonyságot kapjuk, mielőtt a szelep- vagy körveszteséget megszámolnánk.
A hidraulikus tápegységben használt szivattyú típusa a legnagyobb hatással van a rendszer hatékonyságára. Minden szivattyú kialakításnak van egy jellemző hatásfok görbéje, amely a fordulatszám, a nyomás és az elmozdulás beállításával változik.
| Szivattyú típusa | Volumetrikus hatékonyság | A szivattyú általános hatékonysága | Tipikus nyomástartomány |
|---|---|---|---|
| Külső fogaskerék-szivattyú | 88-93% | 80-90% | 250 bar-ig |
| Belső fogaskerék-szivattyú | 90-95% | 82-92% | 200 bar-ig |
| Lapátos szivattyú | 90-95% | 83-92% | 175 bar-ig |
| Radiális dugattyús szivattyú | 95-98% | 88–94% | Akár 700 bar |
| Axiális dugattyús szivattyú (fix) | 95-99% | 88-95% | Akár 400 bar |
| Axiális dugattyús szivattyú (változó) | 95-99% | 87–94% | Akár 400 bar |
A fogaskerekes szivattyúk a legkedvezőbb árúak és széles körben használtak az alacsony-közepes nyomású HPU-kban, de alacsonyabb térfogati hatékonyságuk nagyobb nyomáson rossz választássá teszi őket az energiaérzékeny alkalmazásokhoz. Az axiális dugattyús szivattyúk, bár drágábbak, folyamatosan a legjobb hatásfokot biztosítják, és az ipari hidraulikus hajtóművekben, ahol jelentősek az energiaköltségek, a preferált választás.
Bármely hidraulikus tápegység hatékonyságának javításához elengedhetetlen annak megértése, hogy hol keletkeznek veszteségek. A veszteségek több ponton oszlanak meg, és egyesek sokkal nagyobb hozzájárulást jelentenek, mint mások.
Az irányított szabályozó szelepek, a nyomáshatároló szelepek és az áramlásszabályozó szelepek mind nyomásesést okoznak, amikor az olaj átáramlik. A be- vagy kiadagoló körben a szabályozószelepen lévő nyomáskülönbség közvetlenül hővé alakul. Sok ipari rendszerben ez a szeleppel kapcsolatos veszteség önmagában felelős A teljes bemeneti energia 15-30%-a . A 200 bar nyomáson működő rendszer 30 bar esést okozó vezérlőszeleppel a nyomásenergia 15%-át vesztegeti ezen a ponton, mielőtt a folyadék elérné az aktuátort.
A hagyományos hidraulikus tápegység-tervezés egyik legnagyobb hatástalansága a fix lökettérfogatú szivattyú használata, amely mindig maximális áramlást biztosít, még akkor is, ha a rendszernek ennek csak egy töredékére van szüksége. A többletáramot a rendszer nyomása mellett egy nyomáscsökkentő szelepen keresztül visszavezetik a tartályba – ezt a helyzetet "fújás túlnyomásnak" nevezik. Ez folyamatosan energiát pazarol és jelentős hőt termel. Tanulmányok kimutatták, hogy a névleges terhelés 30%-án működő fix szivattyús HPU kárba veszhet A bemeneti teljesítmény 40%-a vagy több egyedül a bypass veszteségekben.
Belső szivárgás lép fel a szivattyúkban, motorokban, hengerekben és szelepekben, amikor a nagynyomású folyadék megkerüli a tömítéseket és a hézagokat az alacsony nyomású oldalon. Míg bizonyos belső szivárgás normális és szükséges a kenéshez, a kopás vagy a túlméretezett hézagok miatti túlzott szivárgás csökkenti a térfogati hatékonyságot. Az 5%-os belső szivárgással rendelkező szivattyúnak 5%-kal több áramlást kell generálnia, mint amennyire a rendszernek szüksége van, és csak a kompenzálás érdekében többletenergiát fogyaszt. A kopott alkatrészeknél ez a szivárgás 10-15%-ra emelkedhet, ami észrevehetően rontja a rendszer teljesítményét.
Amikor a hidraulikafolyadék csöveken, tömlőkön és szerelvényeken keresztül áramlik, a súrlódás az áramlási sebesség négyzetével arányos nyomásesést hoz létre. Az alulméretezett csövek nagyobb sebességet kényszerítenek ki, ami drámai mértékben növeli a veszteségeket. Az ajánlott maximális áramlási sebesség a nyomóvezetékekben jellemzően 2-4 m/s , és a visszatérő sorokban 1-2 m/s . A túl hosszú csőjáratokkal, éles kanyarokkal vagy több szerelvénnyel rendelkező rendszerek a rendelkezésre álló nyomás 5–10%-át elveszíthetik, mielőtt a folyadék elérné a működtetőt.
A fenti veszteségek mindegyike végső soron hőként jelenik meg a hidraulikafolyadékban. A folyadék hőmérsékletét megfelelő tartományon belül kell tartani – jellemzően 40°C és 60°C között a legtöbb ásványolaj esetében – a viszkozitás megőrzése és a lebomlás megakadályozása érdekében. Ha a folyadék túl meleg, csökken a viszkozitás, nő a szivárgás, és tovább csökken a szivattyú hatásfoka, ami negatív ciklust hoz létre. Az olajhűtők (és ventilátoraik vagy vízköreik) által fogyasztott energia növeli a rendszer teljes energiafogyasztását, tovább csökkentve a nettó hatékonyságot a kezelő szemszögéből.
A meglévő hidraulikus hajtóegységhez elérhető egyetlen leghatásosabb frissítés egy változtatható sebességű hajtás (VSD), más néven változó frekvenciájú hajtás (VFD) hozzáadása az elektromos motorhoz. Ahelyett, hogy a motort folyamatosan teljes fordulatszámon járatná és megkerülné a túlzott áramlást, a VSD valós időben állítja be a motor fordulatszámát, hogy pontosan megfeleljen a rendszer által igényelt áramlásnak és nyomásnak.
Az ebből a megközelítésből származó energiamegtakarítás a szivattyúkra vonatkozó affinitási törvényeken alapul, amelyek kimondják az energiafogyasztás a szivattyú fordulatszámától függően változik . Ha a szivattyú fordulatszámát a névleges fordulatszám 80%-ára csökkenti, az energiafogyasztás kb 51% teljes sebességű fogyasztásról. A sebesség 60%-ra csökkentése nagyjából az energiafogyasztást csökkenti 22% teljes terhelésről. Ezek elméleti adatok, de a valós telepítések következetesen energiamegtakarítást mutatnak 30% és 60% között az azonos munkaciklust futtató fix sebességű HPU-khoz képest.
Egy műanyag fröccsöntő létesítményből készült esettanulmány, amely fix szivattyús HPU-kat VSD-hajtású egységekre cserélt 15 gépen, éves átlagos villamosenergia-megtakarításról számolt be. 42% gépenként, 18 hónap alatti megtérülési idővel helyi áramdíjak mellett. A hőtermelés csökkenése csökkentette az olajhűtő futási idejét és meghosszabbította az olaj szervizintervallumát.
A VSD-alapú hidraulikus tápegységek ma már alapfelszereltségnek számítanak számos nagy teljesítményű ipari alkalmazásban, beleértve:
A hidraulikafolyadék megválasztása és állapota közvetlen és mérhető hatással van a hidraulikus tápegység hatékonyságára. A folyadék viszkozitása a kritikus paraméter. Ha a viszkozitás túl magas, megnő a szivattyúzási ellenállás és a folyadéksúrlódás, ami növeli a mechanikai veszteségeket. Ha a viszkozitás túl alacsony, a belső szivárgás nő, ami csökkenti a térfogati hatékonyságot, és fém-fém érintkezést okozhat a szivattyúkban és motorokban.
A legtöbb hidraulikus rendszert ISO VG 46 vagy ISO VG 68 ásványolaj köré tervezték, az optimális működési viszkozitási ablak jellemzően 25 és 54 cSt üzemi hőmérsékleten. Ha ezen az ablakon kívül fut – akár azért, mert a rendszer túl hideg vagy túl meleg, akár azért, mert nem megfelelő fokozatot használtak – csökkentheti a szivattyú hatékonyságát 3% és 8% között .
A szintetikus hidraulikafolyadékok, különösen a polialfaolefin (PAO) alapú olajok szerény hatékonyságjavulást kínálnak. 1% - 3% jobb viszkozitás-hőmérséklet jellemzők és alacsonyabb belső súrlódás révén a hagyományos ásványolajhoz képest. Ezek a nyereségek konzisztensek több független tanulmányban és a szivattyúgyártó tesztadataiban. Míg az 1–3% szerénynek hangzik, egy nagy, 100 kW-ot folyamatosan fogyasztó ipari HPU-ban ez 1000–3000 watt megtakarított energiát jelent – ez jelentős mennyiség egy éves működési ciklus alatt.
Ugyanilyen fontos a folyadékkal való szennyeződés. A hidraulikafolyadékban lévő részecskék felgyorsítják az alkatrészek kopását, növelik a belső szivárgást és eltömítik a szelepnyílásokat. Folyadéktisztaság fenntartása az ISO 4406 tisztasági kód szerint 17/15/12 vagy jobb a legtöbb ipari HPU esetében a legjobb gyakorlat. A leromlott folyadékkal rendelkező rendszerek gyakran mérhető térfogatcsökkenést mutatnak a szivattyú és a szelep kopásának előrehaladtával.
Sok kis és közepes hidraulikus hajtómű fix lökettérfogatú fogaskerekes vagy lapátos szivattyút használ, mivel ezek olcsók, kompaktak és egyszerűen karbantarthatók. A változtatható lökettérfogatú dugattyús szivattyúk lényegesen többe kerülnek, de a teljesítményt az igényekhez igazítják, csökkentve a bypass veszteségeket. A két megközelítés közötti hatásfok különbség a részterheléses üzemben a legszembetűnőbb.
| Működési állapot | Fix elmozdulású HPU hatékonyság | Változó elmozdulású HPU hatékonyság | VSD Variable-Pump HPU hatékonyság |
|---|---|---|---|
| 100% terhelés | 78–84% | 82-88% | 85-90% |
| 75% terhelés | 62-70% | 78–86% | 84-90% |
| 50% terhelés | 48-58% | 72-82% | 80-88% |
| 25% terhelés | 30-42% | 60-72% | 72–84% |
A fenti táblázat szemlélteti, hogy a fix szivattyús HPU-k miért nem alkalmasak a változó keresletciklusú alkalmazásokhoz. 25%-os terhelésnél a rögzített lökettérfogatú egység a bemeneti energiájának több mint kétharmadát pazarolja, míg egy ezzel egyenértékű, VSD-vel felszerelt, változtatható lökettérfogatú egység lényegesen magasabb hasznos kimeneti hányadot tart meg.
Egy meglévő hidraulikus erőmű hatékonyságának javítása nem mindig igényel teljes cserét. Számos frissítés fokozatosan alkalmazható, mérhető befektetési megtérüléssel.
Mielőtt bármilyen változtatást végrehajtana, szereljen fel egy teljesítménymérőt a motor tápára, és naplózza a fogyasztást a teljes gépciklus alatt. Hasonlítsa össze a mért teljesítménygörbét a terhelési profil által megkövetelt elméleti minimummal. A tényleges fogyasztás és az elméleti minimum közötti különbség a megtéríthető veszteségeket jelenti. Sok régebbi, fix szivattyús HPU-ban ez a hiányosság 25% és 45% között a teljes fogyasztásból.
A túlméretezett szivattyúk és motorok gyakoriak az ipari hidraulikában, mivel a mérnökök nagyvonalú biztonsági tényezőket alkalmaznak, vagy újra felhasználják a meglévő alkatrészeket. A névleges lökettérfogat 40%-án működő szivattyú jóval távolabb működik a csúcshatásfok pontjától. A szivattyú lökettérfogatának a tényleges rendszerigényhez való közelítése – ideális esetben a névleges teljesítmény 70–90%-án üzemel csúcsterhelés mellett – a szivattyút a leghatékonyabb tartományban tartja.
Amint azt fentebb tárgyaltuk, a VSD-nek a meglévő motorhoz való felszerelése általában a legmagasabb ROI-t biztosító egyetlen frissítés a változó teljesítményű alkalmazásokban használt hidraulikus tápegységekhez. A modern VSD-k lágyindítási képességet is kínálnak, csökkentve a motor bekapcsolási áramát és a mechanikai ütést indításkor, ami meghosszabbítja a szivattyú és a motor élettartamát.
A terhelésérzékelő (LS) hidraulikus áramkörök a működtető egység előjelét használva folyamatosan állítják be a szivattyú kimeneti nyomását és áramlását a terhelés által megkívánt mérték fölé – jellemzően 15-25 bar a terhelési nyomás felett . Ez kiküszöböli a nyitott központú áramkörökben előforduló nagy nyomáskülönbségeket és fojtási veszteségeket. A terhelésérzékelő rendszerek megvalósítása bonyolultabb és költségesebb, de csökkentheti a rendszer energiafogyasztását 20% és 40% között változó terhelésű mobil és ipari alkalmazásokban.
Sok hidraulikus rendszer magasabb nyomásra van beállítva, mint amennyit az alkalmazás ténylegesen megkövetel, akár az eredeti túltervezés miatt, akár azért, mert az üzemi nyomást megemelték a kopott alkatrészek kompenzálására. Minden szükségtelen 10 bar rendszernyomás elvesztegetett energiát jelent egy rögzített szivattyúkörben. A nyomásbeállítások szisztematikus felülvizsgálata és minimálisra csökkentése, amely megbízhatóan eléri a szükséges működtetőerőt, költségmentes vagy alacsony költségű hatékonyságjavítás, amely gyakran meghozza 5% és 15% között energiamegtakarítás.
A rendszeres olajmintavétel és -elemzés a szűrő időben történő cseréjével kombinálva az optimális viszkozitási tartományban tartja a hidraulikafolyadékot, és megakadályozza a szivattyú- és szelepalkatrészek kopásos kopását. A folyadék állapotát figyelemmel kísérő prediktív karbantartási programok számos létesítménye beszámol 10-20%-kal hosszabb az alkatrészek élettartama és idővel mérhetően stabilabb rendszerhatékonyság a naptár alapú olajcsere ütemezéshez képest.
Hideg környezetben a hidraulikus rendszereknek hosszabb ideig tart az üzemi hőmérséklet elérése, ezalatt a nagy viszkozitású folyadék növeli a súrlódási veszteségeket. A tartály falainak szigetelése vagy a termosztatikusan szabályozott előmelegítők használata csökkenti a felmelegedési időt és a kapcsolódó hatékonysági veszteségeket. Forró környezetben a hőcserélő megfelelő méretének és karbantartásának biztosítása megakadályozza, hogy a rendszer az optimális hőmérsékleti sáv felett működjön, ami egyébként felgyorsítaná a szivárgást és gyorsabban lebontja a folyadékot.
A hatékonyságnak közvetlen és összetett pénzügyi hatása van a hidraulikus tápegység élettartamára. Egy 50 kW-os, 65%-os teljes hatékonysággal működő HPU-nak kb 76,9 kW elektromos bemenet 50 kW hasznos hidraulikus munka elvégzésére. Ugyanazt a HPU-t 82%-os hatékonyságra frissítve már csak akkor kellene 61 kW bemenet — közel 16 kW különbség.
0,12 USD/kWh villamosenergia-díj és évi 5000 üzemóra mellett ez a 16 kW-os különbség költséget jelent 9600 dollár évente . A berendezés 10 éves élettartama alatt 96 000 dollár elkerülhető áramköltség egyetlen HPU-ból. Az autóipari összeszerelő üzemekben, öntödékben és nehéz gyártósorokban található több hidraulikus erőegységgel rendelkező létesítmények ennek megfelelően megszorozzák ezt a számot.
Az elektromosságon túl az alacsonyabb hatásfok több hőtermelést jelent, ami növeli a hűtési költségeket, felgyorsítja az olajlebomlást, lerövidíti a tömítések és a szivattyú élettartamát, valamint növeli a karbantartási gyakoriságot. Az alacsony hatásfokú HPU teljes birtoklási költsége lényegesen magasabb, mint amennyit a vételár sugall.
Összefoglalva azokat a változókat, amelyek meghatározzák, hogy egy adott hidraulikus erőegység hol esik a hatásfok spektrumán:
Mindezen tényezők szisztematikus kezelése – intelligens kezdeti tervezés és következetes karbantartás révén – az, ami elválasztja a 85%-os hatásfokkal működő hidraulikus hajtóművet a 65%-os eléréséért küzdőtől.